随着居民生活水平提升，消费者观念逐渐产生变化，居民观念正在从“吃饱”转变到“吃好”，在饮食方面更加注重食物的口感、新鲜程度，也催生出一系列买菜软件，而支撑其模式的则是不断完善的冷链运输生态系统。

我国冷库数量每年以15-20%的速度快速增长，冷库保有量现居世界第三，增长空间非常大。

一、2019年轻卡冷藏车市场表现

根据保险数据统计，2019年轻卡冷藏车销量共约2.7万台，同比增长约25%，以33轴距（4.2m箱长）冷藏车为主，约占整体市场的90%。

2019年轻卡33轴距冷藏车销量同比增长约30%，其中蓝牌车型比例高达99%，主要满足进城要求，从冷藏车底盘品牌来看，福田冷藏车底盘占据了半壁江山，其次是江淮、江铃、庆铃等品牌车型。

无论是普通货车还是冷藏车，发动机都至关重要，但相比而言冷藏车对发动机的要求更高，2019年冷藏车市场主要以康明斯3.8L、2.8L系列发动机为主，约占整体市场的50%，其次是江铃JX493、庆铃4KH1、云内D30等系列机型。

从冷藏车货箱尺寸来看，2.1m宽冷藏车是绝对的主销尺寸，市场份额超过50%，与普通载货车货箱尺寸存在较大差异，普通载货车目前主销2.3m宽货箱。

二、冷链运输细分多个市场，运输要求各不相同

市场上冷藏车运输的货物种类非常多，有新鲜瓜果蔬菜、冷鲜肉、速冻食品等等，不同食品对冷藏车的要求各不相同，而在购买冷藏车时需明确运输货物的冷藏温度，才能定制合适的冷藏厢体和制冷机组。

冷藏车冷藏级别主要分为保鲜、冷鲜、冷冻几种，保鲜冷藏温度基本在2-8℃之间，主要货物为新鲜的瓜果蔬菜、冷鲜肉、糕点、花卉等，冷鲜冷藏温度一般在-5℃到0℃之间。

主要货物为水产品、奶制品等，而冷冻冷藏温度一般在-18℃到-10℃之间，主要货物为速冻食品，其中保鲜用冷藏车规模最大。

三、4.2m蓝牌冷藏车推荐

1、欧马可S3

欧马可是福田轻卡中最高端的车型，整体造型风格基本上沿用了欧曼重卡设计，外观看起来非常霸气，这款车型搭载了康明斯ISF2.8系列发动机，发动机有96kW和110kW两个功率段可选。

2、奥铃CTS

虽说奥铃品牌定位比欧马可低一档，但奥铃与欧马可共用同一底盘平台，而且驾驶室骨架基本是一样的，只有驾驶室外观风格不同，这款车型也搭载了康明斯ISF2.8系列发动机，发动机功率为110kW，匹配万里扬6档变速箱。

3、江淮帅铃

帅铃是江淮轻卡中最高端的车型，虽说近几年驾驶室外观、内饰变动较小，但凭借其可靠性优势，在市场上有较好的表现和口碑。

这款车型搭载了安徽康明斯HFC4DE1发动机，发动机功率为112kW，匹配江淮自主研发6档变速箱

结语：

毫无疑问，冷链运输将是一个增长型的细分市场，市场发展潜力大，而且冷链运输收入更可观。

但高收入必然也会带来高风险，第一种风险就是投资风险，冷藏车底盘+冷藏货厢+制冷机组价格是普通货车的1.5-2倍，若无稳定可靠的货源及收入，很容易就出现入不敷出的窘境。

第二种风险就是货物运输风险，冷链运输货物不同于普通货物，普通货车出现故障最多影响交货时间，而冷藏车出现故障可能导致货物损坏，损失较大，所以卡友们在购买冷藏车时一定要慎重，车辆品质、性能比价格更重要。